提到吊索工具当然就离不开绳子的使用了，一般我们会将工厂搬迁所随用到的吊绳分为两大类，分别是麻绳和钢丝绳；两者的使用范围是不一样的，一般情况下我们的麻绳用于吊装500kg以内的货物和设备，使用麻绳在捆绑货物方面是有一定的优势的，因为麻绳的柔韧性会比钢丝绳好，所以利于捆绑；但是假如我们的货物的重量超过这个范围值的时候，我们就只能选择使用钢丝绳，这种绳子可以面对较好的冲击载荷，且一般在正确使用过程中不会出现断裂的情况。
金属结构是吊车的重要组成部分。它是整台吊车的骨架，将吊车各部分组合成一个有机的整体，并形成一定的作业空间，承受作用在吊车上的各种载荷和自重。金属结构的垮塌破坏，将会给吊车带来极为严重甚至灾难性的后果。吊车与其他一般机器的显著区别是：吊车具有庞大、可移动的金属结构，多机构进行组合工作。吊车有周期间歇式作业循环、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一致性和机构负载的不等时性等特点，而起重作业必须是多人参与、协调配合，这些都增加了作业的复杂性。即使在正常状态下进行操作时，吊车及其周围区域都有可能形成作业的危险区，成为防护的重点和难点。
根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。成件的物品常用吊钩、吊环，对于特殊的铝电解工艺的汽车吊车来讲，多用旋转吊钩吊运物体。
控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路，是吊车人机要求集中体现的界面。通过电气、液压系统，吊车司机可以控制吊车的运动，起重作业任务的顺利进行，防止事故发生。
抓斗门式吊车主要用于实现散货、散料等的装卸作业，整台设备可依靠支腿的行走来实现不同位置货物的抓取。根据所用行业的不同，吊车的度方面也会有所差距，比如整箱货物的吊装就需要使用桥式吊车，其中，要想保证吊钩能够准确的起升货物就要保证吊车神经中枢-定位系统的度。