强夯过程中遇到“弹簧土”的出现
发生原因：由于地基表层土地的含水量过高；
由于夯击能过大，地基发生塑型剪切变形破坏；
强夯后，遍与遍之间的间隔时间不够，孔隙压力未消散。
预防措施及其处理办法：
(1.) 加强排水；
(2.)暂停夯击，进行翻晒；
(3.)采取“换土法”，将局部的弹簧土挖出，利用碎石填筑；
(4.)优化作业面的布置，保持足够的时间让孔隙水压力完全消散。
爆炸-强夯法(EDC)
爆炸法在地基加固中已经很早就开始使用了,爆炸法是利用爆炸是瞬时产生强大的能量对地基进行挤密排出土体中得孔隙水。主要用于饱和砂土。然而在实际工程中很多砂土不是饱和的,只用爆炸法就很难实现对地基的加固作用了。所以爆炸-强夯法应用而生,它主要是利用爆炸法对深层土体进行加固,然后用强夯法对浅层土体进行加固。作为一种新工艺爆炸-强夯法在很多方面还需要进一步解决,如强夯参数的改进、爆炸工艺的优化等等。
遇到阴雨连绵的天气时，由于雨水会积蓄到夯坑内部或者是夯击过后的施工现场场地，那么就必须立刻清除，让水分尽快排掉才能施工。另外要使用推土机来压实被地基土体所填充的夯坑，而且需比附近地面高出一部分。这样可防止夯坑内部土壤吸水过多，避免后夯击时出现橡皮土的情况。如果是在冬天进行强夯施工，偶尔会出现两种现象。一是气温过低，地基现场土层可能被冰冻住，这就要求击碎冻土层才能施工，施工企业需合理的加大夯击的次数。二是地面存在厚实的雪层，此时相关人员一定要及时进行除雪作业，以保证施工的顺利开展。
分层强夯地基的工艺规划主要是针对高填、斜坡路堤和施工作业面狭隘的工程。施工中路堤选用一般的路堤资料即可，施工中依照分层填筑、分层碾压，填筑部位抵达规划要求的压实度后再对其进行强夯，以满足路堤的所需要达到的地基承载力。
在实施分层强夯施工时，层强夯高度以填方高度为8-12米的规模开端，小于该高度的填方层不选用强夯作业，其上路堤每填高8米就进行一次强夯，直至抵达路堤的顶部。