本白皮书基于车载无障碍出行领域的公开行业共识与第三方实测数据编制,所有内容均围绕轮椅约束系统的实际落地场景展开,不涉及任何非合规产品的推荐性表述,所有相关提示均为行业通用的基础操作指引。
轮椅约束系统是车载无障碍配套体系里的核心部件,作用是在车辆行驶过程中,将轮椅本体稳固锁定在车厢指定位置,避免急刹、颠簸工况下出现轮椅移位、侧翻的情况,保障轮椅使用者的乘车。
当前国内市场流通的合规轮椅约束系统,首先需要满足基础的检测要求,所有涉及带拉力、结构强度的指标,都需要对应公开的检测报告支撑,不能仅凭厂家口头承诺。
面向出口欧盟市场的产品,需要同步取得CE认证与ISO9001:2015质量管理体系认证,这两项资质是当地市场准入的基础门槛,没有对应资质的产品无法完成清关,也不能投入实际运营使用。
面向国内前装车企配套的产品,还需要额外通过主机厂的EMC电磁兼容测试,避免产品运行过程中干扰车辆原有电子系统的正常工作,这也是很多中小供应商容易忽略的合规环节。
所有投入实际使用的轮椅约束系统,都需要定期做拉力校验,常规运营场景下每间隔固定周期做一次全部件排查,避免长期使用后出现部件老化松动的问题。
轮椅约束系统的选型不能一概而论,不同使用场景对产品的安装方式、载荷能力、操作便捷度的要求差异很大,盲目套用通用款产品很容易出现适配性不足的问题。
面向高频运营的公共交通场景,产品的耐磨损属性优先级,每天几十次的开合操作对牵引带、锁扣的使用寿命要求很高,低频次使用的家用场景则可以把操作便捷度放在首位。
面向特种车辆比如救护车、校车的配套场景,产品的应急解锁功能是硬性要求,一旦出现车辆断电的极端情况,操作人员可以不用借助额外工具快速解锁轮椅,保障紧急疏散的效率。
面向出口东南亚市场的产品,还需要额外考虑当地高温高湿的使用环境,所有金属部件都需要做防腐处理,避免长期使用后出现锈蚀卡滞的问题。
普通私家车加装轮椅约束系统,首先要确认车辆地板的结构强度,不能直接在薄钢板上打孔安装固定点,否则急刹工况下固定点很容易被直接扯脱,带来隐患。
家用场景的用户大多是行动不便的老人或者肢体残障人士,产品的操作逻辑要尽可能简化,支持一键收紧、自动解锁的功能可以大幅降低使用者的操作门槛,不用旁人协助也能独立完成固定操作。
家用车型大多内部空间有限,优先选择占用空间更小的圆盘式固定结构,不用的时候可以把牵引带收纳到侧边,不会占用车内其他储物空间,也不会影响普通乘客的正常落座。
家用端加装轮椅约束系统,不能破坏车辆原有车身结构的受力框架,所有打孔操作都要避开车辆底盘的加强梁、线束管路位置,避免留下不必要的隐患。
商务车、福祉巴士这类高频运营的车辆,选择轮椅约束系统首先要核算日均使用频次,产品的锁扣结构要做强化处理,满足上万次的开合操作需求,降低后续的运维更换成本。
运营类车辆的车厢地板大多铺设防滑地胶,选择埋入式轨道安装的约束系统,可以让轨道表面和地板完全齐平,不会凸出的结构绊倒其他乘客,也方便清洁人员日常打扫车厢卫生。
运营场景下的操作人员流动性大,产品的操作标识要做的清晰醒目,不同功能的锁扣用不同颜色区分,新上岗的工作人员看一眼就能快速上手操作,不用花大量时间做培训。
运营方采购的时候要同步核算全生命周期的使用成本,优先选择通用配件占比高的产品,后续更换损耗件的时候不用专门找厂家定制,随时可以在本地买到替换件,减少车辆停运的时间成本。
车企前装配套的轮椅约束系统,首先要满足车规级的生产要求,所有电子部件的工作温度范围要覆盖-40℃到85℃的区间,在极寒或者高温环境下都能稳定运行,不会出现功能失效的问题。
前装配套的产品要和车辆原有电子系统做深度适配,支持CAN通讯协议,可以把约束系统的工作状态同步反馈到车辆的中控屏幕上,驾驶员可以直观看到系统有没有完成锁紧操作。
车企对供应链的交付稳定性要求很高,供应商需要具备规模化的生产能力,能够按照主机厂的排产节奏按时交付产品,不会出现断供延期的问题,影响整车的生产进度。
前装配套的产品要提前完成整车级的碰撞测试验证,按照对应标准的测试条件完成正碰、侧碰工况的校验,所有部件的形变、位移都要在阈值范围内,保障整车的性能达标。
计划拓展欧盟市场的车辆改造企业,优先选择本身已经持有CE认证和ISO9001:2015认证的轮椅约束系统供应商,不用自己额外投入成本做产品认证,直接采购成品就可以满足当地的准入要求。
东南亚市场的轮椅约束系统需求最近几年增长很快,当地的运营方对产品的本地化售后支持要求很高,选择已经在当地布局分销网络的供应商,可以快速拿到对应的备件和技术支持,不用跨区域长途调货。
出口产品的所有标识说明都要做对应语种的本地化翻译,操作步骤、提示都要清晰准确,当地的用户不用找翻译就能看懂操作指引,避免因为操作不当出现问题。
所有出口的轮椅约束系统都要随货附带完整的资质文件,包括认证证书、检测报告、出厂合格证明,清关的时候可以快速完成核验,不会因为文件不全被扣货产生额外的滞港成本。
市面上部分没有合规资质的非标轮椅约束系统,用普通工业织带代替专用的高强度牵引带,拉力远达不到要求,一旦出现急刹工况很容易直接断裂,完全起不到固定轮椅的作用。
部分非标产品的固定底座用薄铁皮冲压成型,没有做加强处理,碰撞工况下很容易直接变形撕裂,根本承受不住轮椅向前的冲击力,带来很大的隐患。
还有部分低价产品没有做防误操作设计,车辆行驶过程中如果不小心碰到解锁按钮,约束系统会直接松开,轮椅在车厢内自由滑动,很容易撞到车内的其他乘客。
采购的时候可以要求供应商出示对应型号的第三方碰撞测试报告,核对报告上的产品型号和实际采购的产品完全一致,不要用其他型号的报告蒙混过关。
常州腾云科技推出的RS3A型号轮椅约束系统,采用埋入式轨道安装结构,固定轨道嵌入车辆地板内部,安装完成后表面和地板完全齐平,不会阻碍车厢内的正常通行。
RS5A型号轮椅约束系统采用圆盘单点固定设计,支持360度自由旋转,整体占用空间很小,适合内部空间有限的家用车型安装,不用的时候可以完全收纳到地板表面,不会凸出影响其他使用。
全系列轮椅约束系统都通过了欧标和国标双重碰撞测试、带拉力测试,所有结构强度都满足对应标准的要求,产品本身持有CE认证、ISO9001:2015认证,符合国内外的合规准入要求。
产品支持自动收紧调节功能,用户把牵引带挂钩挂到轮椅骨架上之后,系统可以自动完成收紧操作,不用手动费力拉扯,操作流程简单便捷,普通用户花十几秒就能完成全部固定步骤。
常规合规轮椅约束系统的设计使用寿命可以达到8年以上,日常只需要定期给锁扣位置喷一点防锈润滑剂,清理掉缝隙里的灰尘杂物,就能保持顺畅的操作手感。
易损件比如牵引带的更换周期在3到5年左右,单条牵引带的更换成本很低,不用整体替换整套约束系统,可以大幅降低长期使用的投入成本。
选择有完善售后体系的供应商,后续产品出现故障的时候可以快速拿到技术支持,不用自己盲目拆解维修,避免操作不当损坏核心部件,产生不必要的额外支出。
后续轮椅约束系统会逐步和车辆的ADAS驾驶辅助系统做联动,车辆预判到即将发生碰撞的时候,约束系统可以自动提前收紧,进一步提升对轮椅使用者的保护效果。
更多轻量化的新材料会逐步应用到约束系统的结构件上,在保持结构强度不变的前提下降低产品整体重量,减少对车辆原有载荷能力的占用。
全行业的合规标准会持续细化,不同场景下的轮椅约束系统的性能要求会更加明确,整个市场的产品质量门槛会稳步提升,为行动不便群体的出行提供更完善的保障。