●电器部分

电器是由电控箱（保护柜）、凸轮控制器（布置在司机室内）以及电阻器、控制 屏（大吨位时有）、装置等组成，用以分别控制起升、大小车的运行（操纵系统根据用户要求，也可采用联动控制台操作）。

●保护装置

起升机构上设置有上升极限限位开关，大小车运行均设有行程限位开关。为保证操作，电路设计有零位保护、过电流保护、紧急开关以及报警电铃、仓口盖、操纵室门梯联锁装置。对大跨度的门式起重机为防止吊车走偏，还设有大车纠偏装置，为防止风力对吊车的影响，门式起重机还设置有夹轨器以及锚定装置等。

性能特点：

●设计结构简单，合理；

●使用、维修方便,机械零部件通用化程度高；

●安装方便，可靠，吊钩快速随意控制，覆盖全部作业面；

●受力情况好，自身质量较小；

●自重轻、材料省、造价低、迎风面积小；

●结构独特，净空大；

●过跨能力强，适合吊运长件物料；

●承载能力强，防扭、防倾覆、系数高。

●金属结构

门吊架设前必须严格根据下列轨道安装技术要求检查安装质量。

（1）起重机一般说来属于大型设备之列，其体重多为10-90吨或更重。因此安装架设工作应由专业部门，即安装工程公司负责进行，对厂矿企业中有专业架设工种的必要时也可自行安装架设。

（2）起重机架设前必须严格的根据下列轨道安装技术要求（参照图1-1）检查安装质量，并将实际测量的结果记录在“设备档案卡”上。

a、轨道的接头可为直头的，也可以按图1-1所示制成45度角的斜接头，斜接头可以使大车轮在接头处平稳的过渡，一般接头的缝隙为1-2毫米，在寒冷地区冬季施工或安装时的气温低于常年使用时的气温，且相差在20℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为4-6毫米，两根轨道的端头（共4处），安装强固的掉轨限制装置

桥架是由一根主梁、二根支腿和二根下横梁三大部分组成。三部分均为箱型截面。主梁采用单梁偏轨形式，支腿为L形，吊运空间大，过跨能力强，便于将物件从跨内转运到悬臂下。彼此之间采用高强度螺栓联接组成桥架。其中主梁为宽箱型梁，支腿的独特结构设计使L型门式起重机的过跨能力强，不受构件尺寸的限制，均能够轻松自如的装货、卸货；下横梁的梯形腹板结构，符合结构力学的受力特点，即使在高强的工作状态下，其结构构造也不会出现疲劳、变形。

订货须知：

订货前应确定起重机下列主要参数：起重量、跨度、是否需要外悬（请提供外悬长度）、起升高度、轨道长度、操作方式（可选：空操、地操或无线遥控)。露天使用要注明，并增加防雨装置。

L型电动葫芦门式起重机与CD、MD等多种型号的电动葫芦配套使用，由桥架、小车、电器以及起升机构、大、小车运行机构组成,大车运行机构采用分别驱动，属于常规装卸、起重运输设备,采用数控开割主梁上拱度预拱曲线，主梁角焊缝采用埋弧焊焊接，对接焊无损探伤，导电形式分为电缆卷筒和滑触线两种。可以配置司机室操作，用户自行选择,地面有线操纵，便于使用和控制，可加装无线遥控器，可实现远距离控制，除L型外，还有A型、C型、U型等门式起重机，用户订货时可根据实际需要选用各种不同规格的起重量、跨度、起升高度、悬臂伸出的长度等。