LNG卸车软管特点：耐腐蚀、耐高温、耐低温（-196℃~+420℃)，重量轻、体积小、柔软性好。
LNG卸车软管 装车金属软管主要用途：
1． 输送具有腐蚀性的化工介质或有机溶剂。（例如：装卸氨水、**等）；
2．输送高温气体、热油等高温介质。（例如：热蒸汽、导热油等）；
3．输送低温或超低温介质。（例如：液氮）；
4． 高温环境下输送水、汽、油等介质。（例如：炼焦、炼钢、连铸设备中的水汽系统和液压系统）；
5．需要减震或消除噪音的管路。（例如：泵的进出口）。
耐低温软管是指软管本身能在低温环境下正常输送流体介质。既指胶管的外胶层在低温的环境下不被冻裂，硬化等情况出现，同时胶管内胶层可以输送超低温的流体介质 如液压油、石油基油类。
耐低温软管根据具体应用领域分为耐低温液压软管、耐低温工业软管（吸排水软管、排气胶管、输油管等诸多工业软管产品）。 橡胶软管的耐低温特性主要源于在软管生产过程中使用了特殊的混炼胶橡胶原料，以及在添加橡胶抗寒的化学原料。对于这种特种复合橡胶原料的生产需要较高的生产工艺。
低温金属软管的定义也渐渐的广义化，各种厂家生产的复合软管针对不同的需求，使产品多样化。
低温金属软管在昂贵，高温，易燃，易爆，腐蚀，污染环境的液体气体，低温金属软管耐油化学物品。不论是腐蚀性的硫酸、硝酸、易燃易爆的溶剂类，低温金属软管都具有的表现性。
低温金属软管由多种材料多层密封结构，在恶劣的环境中仍然由较好的抗破裂和抗泄漏性，不会突然爆裂，能够轻易处理汽油、柴油、原油、和多种化学液体的传输工作，甚至在寒冷的天气里仍然能够保持较高的柔韧性。
重量轻、韧性强、易搬运、管体柔软、使用灵活、耐高温、低温、抗老化、不变形、耐腐蚀、裸露内螺旋金属与特制内层，具有可靠的静电逸散性能。
软管管体由多层功能性聚合物膜及合成纤维织物加强层构成，内外两层螺旋金属线缠绕坚固。
一般结构如下。
内螺旋钢丝：通常为不锈钢、镀锌钢、铝合金、聚丙烯或TEFLON包覆钢丝；
外螺旋钢丝：基本上 选用不锈钢或镀锌钢；
内衬层：根据输送物料特性选择功能性薄膜，通过专有技术复合使软管具有宽泛耐液体密封性能
加强层与抗老化外层：加强层为软管提供承压强度。软管外层采用抗磨损抗老化的彩色外层。