机动车报废后，车里的零部件都来到哪里？这也是许多 买车人关爱的难题。新闻记者了解到，根据国家有关标准，进行机、变速器、转为、窗框、前后左右轴这五大总程必不可少消毁外，别的零部件可以循环系统再运用。“再运用以前，首先要确保这一零部件是、可以应用的。”工作员说，车子零部件的循环系统再运用关键分三大类，一类是收购再应用的，车子虽然损毁，但一些零部件并没有问题，比如发电机组、保险杆、灯盖、储水箱等，只需沒有难题，详细可以做为二手零部件出售应用，“一些车系很老的，或是生产量非常少的车子，零配件很有可能难以购到”。
随着技术革新和生产工艺提高，钢材等零件的质量已经达到很高的标准，一般不会出现冷车受力折断的情况。汽车技术经过多年的发展，现在的车，基本上都是电喷发动机了，而且相关技术也已经很成熟了，发动机的精加工水准、电控精度和机油性能水准都得到了很大的提升，这也意味着发动机内部的磨损降到了低，发动机也越来越耐用和可靠了。
除１９座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车排放规定的应当强制报废。
观察防火墙有无火烧或者熏黑的痕迹。一般发动机舱由于高温的工作环境，燃烧的概率明显的大于其他的地方，所以当车辆发生燃烧时，防火墙是被烧的地方，一旦被烧，肯定会留下蛛丝马迹。还要检查一下下隔音棉是否存在以及是否有烧焦的痕迹。