(2)放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,油门加速器会将此变化率加大,终实现的效果是提速动态响应更好。
(3)提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数
现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了ecu,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。
电子油门加速器的作用是可以放大油门信号,重新控制节气门的开合,当油门踏板被踩下时,收集油门踏板位置传感器信号,并将重新整理后的油门信号传往电脑,提高引擎的响应性能,从而提高油门灵敏度,加快起步速度,终实现瞬时提速的效果。
电子油门踏板一般有两个信号电路,一个坏了,另一个备用,不会一起坏。除非油门踏板断了,否则断的概率很小。万一坏了,电脑会有待机模式!其中一些是接地引起的短路故障。因为地板踏板的转轴位于踏板底部,所以脚踏板都可以踩,踏板本身就是支点之一。小腿和脚踝可以更轻松地操作踏板,相应地提高了脚底下操作踏板的精度,减少了疲劳感。有了手动变速箱,地板踏板可以轻松做出跟随脚趾的技术动作。另一方面,由于悬挂式油门踏板的转轴位于支架顶部,下部结构相对更简单,这也导致了更轻的踩踏方式,而且踏板支架在设计上可以做成铁条,可以很大程度上节约成本,所以一般厂家更倾向于选择这种踏板。