摩擦片在湿式离合器与湿式制动器中承担扭矩传递，工作时与对偶钢片组成摩擦副。材质决定了它承受热负荷的方式、与传动油的相容性，以及结合过程中的平顺程度。把三种常见材质放在同一台设备上比较并不合适，选型要先看清设备实际工况。
三种材质的定性区别铜基摩擦片以铜合金粉末冶金烧结层为摩擦面，导热能力好，热量能较快传到油液与钢片，在结合频繁、单位面积热负荷偏高的场合表现稳定，常见于农业机械与工程机械的传动、制动部位。它对油液清洁度和对偶钢片表面状态比较敏感，油泥或硬质颗粒容易在摩擦面留下划痕。
铁基摩擦片以铁基粉末冶金层为摩擦面，耐磨性较好，材料成本相对低，适合结合频率不高、热负荷中等的工业传动与部分辅助制动部位。在持续高温或长时间半联动的工况下，需要给散热与热衰退留出余量，不能只按尺寸替换。
纸基摩擦片以纤维与树脂复合层为摩擦面，质地较软，结合过程柔和、噪声低，多用于要求换挡平顺的动力换挡变速箱、叉车传动等部位。它不适合长期高温、油液污染或频繁大负荷打滑的工况，油液选型错误会明显缩短寿命。
选型时该核对什么是结合频次与单次滑摩产生的热量，第二是设备使用的油液类型与清洁度，第三是对偶钢片的材质、平面度与表面粗糙度，第四是摩擦片的外径、内径、齿形、油槽形式与厚度。这几项共同决定摩擦副能否正常工作，单看其中一项容易选错。
维修替换时不要只凭件号下结论。同一型号设备在不同批次可能装用不同材质的摩擦片，旧件拆下后应保留正反面照片，核对摩擦面颜色与纹理、齿数、油槽走向，并据此与供方确认材质和尺寸。若设备手册对油液或装配间隙另有规定，应以手册为准。
更换时建议摩擦片与对偶钢片成组检查，钢片出现翘曲、蓝化或明显拉伤时一并处理；同时清洗油路、更换滤芯与变质油液，避免新片在污染环境中重复早期磨损。