湿式摩擦副由摩擦片与对偶钢片共同构成，扭矩是在两者接触面上传递的。只更换其中一侧，相当于让新件在旧件的表面状态上工作，很多早期磨损与结合抖动都由此产生。
旧钢片带来的影响钢片经过长时间滑摩后，表面会留下微观划痕、局部硬化或轻微翘曲，平面度也可能超出装配要求。这些变化肉眼不一定明显，却会让新摩擦片只在部分区域受力，接触面积不足导致局部温升偏高，进而出现烧蚀、油槽堵塞和再次打滑。
磨合与油膜新摩擦片装复后需要一段磨合，摩擦面与钢片表面逐步贴合，油槽负责排屑与带走热量。若对偶面已经拉伤，磨合过程会被反复打断，油膜难以稳定建立，表现为结合不平顺、噪声增大，以及油液较快变黑。
装复时容易忽略的几点一是清洁度，装配环境、油盘与油道内的杂质会直接压进摩擦面；二是湿式摩擦片装配前的浸油处理与浸油时间，应按设备手册执行；三是摩擦片与钢片的排列顺序、方向、卡簧位置，装错会造成分离不彻底；四是轴向间隙，须按手册规定检查，不能凭手感判断。
成组检查并不等于无条件全部换新：钢片表面平整、无蓝化、无明显拉伤且厚度符合要求时，经清洁与检查后可继续使用；一旦出现上述缺陷，建议与摩擦片同步更换，避免为节省一次拆装而重复返工。
更换完成后，应按手册要求更换或补足规定牌号的油液，清洗滤芯，并在初期运行中留意结合质感、油温与油液颜色变化。保留拆下的旧件与记录，有助于下一次判断磨损是正常寿命还是工况异常所致。